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Le Moule dans l'Histoire
L'agglomération originelle fut mentionnée pour la première fois en 1696 sous le nom de Portland, établie à l'endroit actuel de l'Autre-Bord.
Au cours du 18ème siècle, lorsque le bourg prit de l'extension grâce au développement de la culture de la canne à sucre, le centre fut érigé sur la rive gauche de la rivière Audouin.
Comme cet emplacement était entièrement ouvert sur l'océan, d'importants travaux de fortifications et portuaires furent entrepris.
Un môle érigé en protection du port serait à l'origine de l'actuel nom de la commune: "Le Moule".
Malgré ces aménagements et à cause de la faible profondeur des eaux de la rade, le port fut difficile à défendre.
Il fut la cible des attaques de la flotte anglaise pendant la guerre anglo-napoléonienne en 1809 et dût son salut à l'héroisme du futur amiral et gouverneur de la Guadeloupe, Gourbeyre.
Entretemps devenu le premier port commercial de la Guadeloupe, Le Moule dut se défendre contre l'influence grandissante du port de Pointe-à-Pitre.
Suivit une période mouvementée durant laquelle le port fut ouvert ou fermé selon le gré des gouverneurs prétextant des activités de contrebande ou le non-paiement des taxes.
Le 20 septembre 1828, Le Moule acquiert définitivement le droit de pouvoir exporter ses denrées sans les faire passer par Pointe-à-Pitre.
Pratiquement toute la canne à sucre, le sucre et le rhum en provenance de la Grande-Terre en partirent et des denrées de première nécessité (charbon, sel, engrais, pièces mécaniques..) y arrivèrent.
Dans la première moitié du 19ème siècle, la commune compte déjà 8 047 habitants, dont 7 066 esclaves.
La population blanche avait augmenté pendant la Révolution où certains nobles se seraient réfugiés à Matignon, ils sont appelés les "Blancs-Matignons".
Le rôle de la canne à sucre dans la déstinée du Moule fut est reste primordial.
Une trentaine "d'habitations" pratiquement autosuffisantes par la culture de la canne, du cacao, du café, du coton, des épices et des vivres dominent l'économie guadeloupéenne autour de 1850.
L'importante main d'oeuvre nécessaire est constituée au fil des années par les engagés, puis par les esclaves et après 1848 par les immigrés indiens.
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Après cette date on assiste à bon nombre de faillites suivies par une concentration des terres et une modernisation des entreprises où les machines à vapeur remplaceront les anciens moulins.
La crise sucrière à la fin du 19ème siècle provoque une nouvelle sélection.
En 1901 seules subsistent 4 sucreries: Duchassaing, Zévalos, Marly et Gardel.
En même temps, Le Moule perd sa prédominance portuaire face à Pointe-à-Pitre et la commune glisse dans l'abandon.
Le terrible cyclone de 1928 fut le nouveau point de départ pour la commune qui non seulement se relève de ses ruines sous l'équipe du Maire, M. Romana, mais se dote de nouvelles structures - écoles, routes, espaces verts, la mairie, l'église classée monument historique ...
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Les périodes politiquement mouvementées qui suivirent, laissèrent l'empreinte de maires plus ou moins honnêtes et entreprenants.
Ce n'est qu'à partir de 1971 que d'importants efforts concernant le développement touristique de la région sont entrepris.
En septembre 1989, le cyclone Hugo frappe particulièrement durement la commune du Moule.
Aujourd'hui toutes les reconstructions sont achevées, Le Moule abrite la dernière sucrerie de Guadeloupe continentale - Gardel - et la modernisation et l'aménagement du bourg et de la campagne sont en bonne voie sous l'équipe dirigeante actuelle.
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De par sa superficie elle est la deuxième commune de Guadeloupe et est limitée au sud par la commune de Saint-François, au nord-ouest par Petit-Canal et à l'ouest par Morne-à-l'Eau.